Tout le monde n’a pas la même définition de l’innovation. Renault en est l’exemple parfait. Depuis la commercialisation de sa Logan, symbole par excellence du Low Cost, le groupe français a inauguré une stratégie originale, mais payante : attaquer un marché par l’entrée de gamme.
« Après Louis Schweitzer dans les années 90, Carlos Ghosn en a remis une couche en visant l’Inde avec la Kwid. Elle est encore moins chère et se vend à 3500€ contre 5000€ pour la Logan à l’époque », indique Christophe Midler.
Pour « innover à l’envers », il reste malgré tout essentiel de s’adapter au contexte du marché visé. « Il faut également connaître les codes de la concurrence », développe l’auteur dans cette chronique avant de parler du concept d’innovation « fractale »…